Merawat Rantai dengan pelumasan yang optimal

Selama ini kita sering salah kaprah dalam melakukan pelumasan pada rantai motor kita, termasuk saya sendiri. Setelah nonton video youtube tentang bagaimana cara melumasi rantai motor dgn benar, barulah saya paham bagaimana. Biasanya kita melumasi dengan sekedar memberikan oli atau pelumas chain lube secara spartan di rantai motor kita. itu kurang baik, karena pelumasan ga optimal dan cenderung kotoran jadi cepat nempel di rantai. nah kotoran inilah yg bikin gear jadi cepat aus dan rantai jadi harus sering dilumasi.

Untuk memulai kita perlu 

• Bensin , untuk merendam rantai dan membersihkan kotoran di rantai. prosedur ini hanya tambahan saja kalau sebelumnya pelumasan rantai kita asal asalan dan banyak sekali kotorannya. jadi dibersihkan total dgn bensin/solar rantainya sampai ke rumah gear depan dan gear belakangnya. kalau kondisi rantainya dan rumah gear serta gearnya ga terlalu kotor sekali, cukup dengan chain cleaner.
• Chain cleaner
• Chain lube, cari yg bahannya dari oli (oil based) supaya lebih melekat dan tahan lama. hindari chain lube seperti carrera, kit, wd40, dan sejenisnya. klo rantainya tipe O-Ring, pakai chain lube yg cocok utk O-Ring
• Silicone Spray, untuk melapisi supaya kotoran, debu, dan air ga nempel. 
• chain bush (sikat rantai 3 sisi), untuk nyikat rantai. 

semua bahan diatas bisa di cari di ACE Hardware. Merek tidak harus seperti yg di foto, tapi carilah yg bahannya bagus dan mudah dicari.

Proses pembersihan:

1. Lepas rantai dari motor lalu rendam dalam bensin. sikat sikat hingga semua kotoran ga ada lagi menempel di rantai. lalu keringkan dan lap hingga bersih.
   
2. Bersihkan gear dan bagian bagian disekitar sistem rantai dari minyak, oli, dll agar tidak menempel di rantai.
3. Gunakan kain yg lebar untuk alas, lalu semprotkan Chain lube secara merata di sisi sisi rantainya, lalu lap sisa semprotannya di rantai dengan kain bersih supaya ga ada yg tersisa. karena yg tersisa ini bisa bikin debu dan kotoran nempel. 
   
4. Gunakan Silicone Spray untuk secara merata ke seluruh permukaan rantai, klo rantainya tipe O-ring maka bagian karet harus turut terkena silicone supaya karetnya ga getas dan tetep terjaga kelenturannya. 
   
5. lap hingga bersih semua sisa silicone berlebih di rantai, setelah itu pasang kembali rantai di motor. 
6. kalau dalam proses pemasangan rantainya terkena kotoran lagi, gunakan chain cleaner lalu lap hingga bersih. kemudian ulangi proses nomor 3 - 5 langsung pada rantai tanpa perlu melepas. 

kalau prosesnya benar, rantai akan jadi bersih, dan pelumasan jadi sangat optimal. terbukti dengan rantai yg awet, ga cepat naik setelan, dan lebih senyap, juga lebih jarang kotor. dengan prosedur ini, pelumasan akan awet lebih 500km atau bisa sampai sebulan. kecuali kalau sering kehujanan, maka pembersihan dan pelumasan harus lebih rutin minimal seminggu sekali tanpa harus melepas rantai, cukup dgn chain cleaner dan chain lube + silicone spray saja.

kalau ga nemu silicone spray gimana? pake silicone yg buat jaket kulit/jok seperti kit semprot jg bisa, tapi ga seawet pakai silicone spray. oh iya, prosedur melepas rantai dilakukan kalau rantai dan bagian bagiannya sudah banyak oli/minyak. dengan melakukan pembersihan total, utk perawatan selanjutnya lebih mudah dan lebih awet karena kotoran ga cepat terkumpul di rantai.

dengan metode ini, rantai motor saya ga perlu di setel ulang hingga 3000km lebih. setelannya masih segini gini aja dari sejak ganti rantai baru di km 17000 hingga sekarang udah 21500km. harapan saya sampai 5000km kalau perlu 7000km tetep awet tanpa setel ulang rantai hehehe

setelan rantai awet

kerenggangan terjaga dan selalu bersih